Витрина и колпак для макета: защита и транспортировка

Макет собирают неделями, а испортить его можно за минуту: достаточно, чтобы посетитель выставки оперся на подмакетник или задел рукой мачту освещения. Поэтому готовое изделие почти всегда закрывают прозрачным колпаком и ставят на тумбу. Витрина решает сразу три задачи — защищает хрупкие детали от касаний, не даёт оседать пыли на мелкой архитектуре и задаёт макету статус экспоната, к которому относятся бережно.

Пыль здесь важнее, чем кажется. Открытый макет с озеленением, тонкими ограждениями и фактурой кровель через полгода в офисе продаж выглядит серым, а вычистить его без разборки нельзя: щётка ломает деревья и антенны, сжатый воздух срывает приклеенные детали. Под колпаком та же модель годами сохраняет вид, а протирается только внешняя поверхность.

Из чего делают колпак и тумбу

Колпак чаще всего делают из акрила — оргстекла толщиной 3–8 миллиметров в зависимости от размера модели. Акрил легче стекла примерно вдвое, не бьётся на осколки при перевозке и режется на лазерном станке по любой геометрии. Минус у него один: поверхность мягче, со временем набирает мелкие царапины, поэтому протирают её только мягкой тканью без абразивов. Закалённое стекло берут для стационарных витрин в шоуруме и в музейной экспозиции — оно жёстче по царапинам и выглядит дороже, но заметно тяжелее и требует прочного основания.

Тумба служит и подставкой, и корпусом для техники. Внутрь прячут блок питания, контроллер подсветки и разводку, снаружи наклеивают логотип компании и информационные таблички, иногда встраивают сенсорную панель управления сценариями. Высоту подбирают по назначению: около 90 сантиметров, чтобы макет рассматривали стоя на выставке, и ниже — если модель стоит в переговорной и её смотрят сидя. Каркас собирают из ЛДСП или крашеного МДФ, у выставочных вариантов делают закрывающиеся дверцы и колёсные опоры для перекатывания по стенду.

Транспортировка и перевозка

Перед отправкой макет разбирают на транспортные части, если это предусмотрено конструкцией: снимают отдельные корпуса, мачты, съёмную крышу. Колпак упаковывают отдельно, каждую грань прокладывают вспененным полиэтиленом. Сам макет крепят к дну ящика через подмакетник, чтобы модель не смещалась, а свободные объёмы заполняют мягким наполнителем.

Тара для перевозки — деревянный обрешёточный ящик с жёстким основанием. Для доставки внутри города хватает мягкой упаковки и аккуратной погрузки в фургон, для отправки транспортной компанией в другой регион делают полноценный ящик и оформляют страховку. Пластиковые макеты выигрывают именно здесь: они лёгкие, и стоимость логистики оказывается ощутимо ниже, чем у гипсовых или деревянных моделей сопоставимого размера.

Цена и сроки

Стоимость витрины считают от площади остекления и высоты. Простой акриловый колпак на небольшой макет обходится примерно от 15 000 ₽, тумба-подиум с покраской и логотипом — от 25 000 ₽, комплект под крупную модель со стеклом и встроенной техникой уходит за 100 000 ₽. Изготовление занимает от трёх дней и обычно идёт параллельно со сборкой самого макета, поэтому общий срок заказа не сдвигает.

Заказывать витрину лучше сразу вместе с макетом. Тогда размеры колпака, разводка электрики и точки крепления учитываются в проекте, а не подгоняются по факту к готовому изделию.